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El Focus 2011 encabeza la nueva generación de coches globales del segmento C de Ford , todos ellos basados en una plataforma común que servirá de base para hasta 10 variantes del vehículo en todo el mundo y sumarán 2 millones de unidades de producción anual para 2012.

El Ford Focus 2011, que fue presentado oficialmente en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS) en Detroit, posee un exterior más elegante y deportivo. El mismo está basado en el lenguaje de diseño kinetic design, que busca transmitir la sensación de energía en movimiento, de tal forma que el coche parece moverse, incluso si está parado.

El Ford Focus 2011 está pensado para ser un coche global, es decir, su carrocería, chasis y suspensiones serán idénticos en todos los mercados del mundo, tanto en la versión sedán de 4 puertas, como la hatchback de cinco.

Respecto de su conducción, el nuevo Focus incorpora nuevos y optimizados diseños para la suspensión trasera multibrazo “control blade” y los subchasis semiaislados delantero y trasero. También cuenta con un sistema de dirección asistida eléctrica (Electric Power Assist Steering), que ha sido afinado para ofrecer respuestas puras y precisas a altas velocidades sin que afecte la ligereza y maniobrabilidad al estacionar.

El Ford Focus 2011 también fue mejorado en cuanto a la estabilidad y agilidad en curvas con la introducción de un avanzado sistema de control dinámico (Dynamic Cornering Control), que utiliza las técnicas de vectores de par para transferir potencia entre las ruedas motrices con el fin de ofrecer un menor deslizamiento del eje delantero, mejorar la tracción y también la entrada en curva.

De acuerdo con lo anticipado por Ford, la gama global de motores para el Focus 2011 incluirá una serie de unidades de tecnología Ford EcoBoost cuatro cilindros turbo con inyección directa (DI), incluyendo el motor 1.6 en Europa y una serie de avanzados y mejorados motores diésel common rail Duratorq TDCi.

Fuente: Ford Motor

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