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El estilizado Karma es el primer producto de la firma americana Fisker Automotive. Con él, parece haberse logrado el equilibrio perfecto entre las mejores prestaciones de un coche super deportivo y el cuidado del medio ambiente con una de las emisiones más bajas de CO2.

Denominado por su fabricante como “El Primer Vehículo Híbrido Eléctrico de Lujo”, el Fisker Karma se mueve gracias a la tecnología híbrida Q-Drive, que fue desarrollada exclusivamente para Fisker Automotive por Quantum Technologies, cofundadora de aquella compañía.

La configuración Q-Drive está compuesta por un motor a gasolina de 2 litros y 260 CV instalado en la parte delantera, con el que se mueve el  generador que alimenta las baterías de Ion- Litio. Éstas a su vez abastecen a los dos motores eléctricos instalados en la parte posterior del coche, que le imprimen movimiento a la tracción trasera.

Aparte de este sistema, el Fisker Karma puede recargar sus baterías a través de la conexión a la red eléctrica doméstica (Plug-in).

El conductor del Fisker Karma dispone de dos modos de conducción: El Stealth o económico y el Sport. En el primero, sólo funcionan los motores eléctricos y alcanza una autonomía de 80 km. y una velocidad máxima de 153 km/h. En caso de agotarse las baterías, se activa el motor a gasolina que abastece al generador.

En el modo Sport todo el sistema (motores a gasolina y eléctricos) funciona al mismo tiempo, por lo que el generador suministra energía de manera constante a las baterías de Ion-Litio, lográndose en este caso la velocidad máxima de 200 km/h, con un alcance de 480 km.

El Fisker Karma tiene un precio básico de venta al público en los Estados Unidos de 87.000 dólares. Sin embargo, se especula con que dicho valor pueda descender, ya que el Departamento de Energía de los EEUU otorgó un préstamo de 528 millones de dólares para la línea de montaje del Karma y para el desarrollo de un vehículo familiar equipado con la misma tecnología.

Fuente: Fisker Automotive

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