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El Abarth Punto Evo incorpora una nueva unidad motriz con tecnología Multiair, que garantiza un incremento de sus prestaciones deportivas y una sensible reducción de consumo de combustible y emisiones de CO2 .

El motor es un Multiair 1.4 16V a gasolina con 165 CV, que gracias a la incorporación  del nuevo turbocompresor sobredimensionado Garrett puede lograr un par máximo de 250 Nm (25,5 kgm) a 2.250 revoluciones por minuto, con una aceleración de 0 a 100 en 7,9 segundos.

El Abarth Punto Evo ofrece dos modalidades de conducción: “Sport” y “Normal”. En función de la modalidad elegida, varía la respuesta del motor, los frenos y la dirección.  Este selector, que recoge el concepto del “manettino” de los vehículos Ferrari, se encuentra en una posición ergonómica, justo delante de la caja de cambios.

El conductor puede elegir entre esas dos modalidades con un simple movimiento de palanca (aparecerá un mensaje en el cuadro de a bordo con la elección). De este modo el vehículo presenta una mejor reacción, mientras que la dirección de servoasistencia eléctrica modifica el calibrado, aumentando la carga para crear una mayor sensación deportiva.

Según lo indicado por la compañía integrante del grupo Fiat, la economía de combustible y la reducción de emisiones contaminantes se consigue gracias a un control directo del aire mediante las válvulas de aspiración del motor, sin uso de la mariposa.

El Abarth Punto Evo incorpora, además, distintos dispositivos que garantizan el mejor comportamiento dinámico sobre cualquier superficie. Entre dichos sistemas se destaca el Torque Transfer Control (TTC), que mejora la transferencia del par motor a las ruedas y garantiza un muy buen desempeño del vehículo en curvas.

Los frenos de este auto son de disco en todas las ruedas y las suspensiones delanteras son independientes tipo McPherson, mientras que las traseras son con ruedas interconectadas con eje de torsión.

Fuente: Abarth

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